Σε ερώτηση του συνεργάτη της ΕΡΤ στο Λασίθι Ιάσονα Ταβλά, σχετικά με τις ελεξίξεις στον ΒΟΑΚ για το συγκεκριμένο νομό απάντησε ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης, Γιάννης Δραγασάκης.
Σύμφωνα με τον κ. Δραγασάκη, σε ότι αφορά την ολοκλήρωση μελετών τμημάτων ΒΟΑΚ, και σύμφωνα με όσα γνωστοποίησε ο Γ.Γ. Υποδομών η κατάσταση έχει ως εξής:
-Oδικό έργο ''Καλό Χωριό-Γέφυρα Φρουζή'', μήκους 5,7 χλμ, έχει εγκριθεί η μελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων και είναι ώριμα προς έγκριση τα υποβεβλημένα στάδια της προμελέτης οδοποι'ί'ας, της οριστικής γεωλογικής και της προκατακτικής μελέτης τεχνικών έργων.
Με την ολοκλήρωση των μελετών του υποτμήματος 'Καλό Χωριό- Γέφυρα Φρουζή'', και του αμέσως επόμενου υποτμήματος '' Γέφυρα Φρουζή-Παχειά Αμμος'' ,ολοκληρώνεται όλος ο άξονας Αγιος Νικόλαος-Παχειά Αμμος, που είναι και το κομβικό σημείο διασταύρωσης με το Νότιο Οδικό Αξονα Κρήτης, και βελτιώνεται η πρόσβαση και η χρονοαπόσταση προς την ευρύτερη περιοχή Σητείας και Ιεράπετρας.
-Παράκαμψη Παχειάς Αμμου, από Καλό Χωριό , ως Καβούσι, μήκους 5,8 χλμ, (αρμοδιότητα ΟΑΚ Α.Ε.), έχει εκπονηθεί η ΜΠΕ,και η προμελέτη οδοποι'ί'ας και εκκρεμεί η έγκριση τους.
- Καβούσι-Αυχένας Αγκαθιάς, μήκους 33 χλμ, ολοκληρώθηκε η εκπόνηση του γεωτεχνικού προγράμματος .
(επισημαίνεται ότι η αναγνωριστική μελέτη περιλάμβανε πλήθος μεγάλων τεχνικών έργων και σηράγγων που απαίτησαν περαιτέρω διερεύνηση για την αποσαφήνιση της χάραξης)
- Παχειά Αμμος -Ιεράπετρα, μήκους 14 χλμ, οι μελέτες είναι ολοκληρωμένες.
- Ιεράπετρα- Μύρτος, μήκους 15,6 χλμ, μετά την έγκριση της ΠΠΠΑ, θα προωθηθεί η έγκριση της αναγνωριστικής μελέτης οδοποι'ί'ας.
- Μάλλια- Νεάπολη, μήκους14 χλμ, δεν υπάρχει τρέχουσα σύμβαση για διερεύνηση νέας χάραξης , η, βελτίωση της υφιστάμενης.
