ΚΡΗΤΗ

Σχέδια για νέο πολυεπίπεδο υπόγειο πάρκινγκ στο ύψος του πάρκου Γεωργιάδη-video

Παλιό σχέδιο που πάγωσε το 2007 και πλέον επανέρχεται ως ιδέα…

leoforos dimokratias arxi
Photo Credits: @cretalive

Βασική μέριμνα του Δήμου αποτελεί το θέμα των δυσεύρετων χώρων στάθμευσης, ένα φλέγον στο Ηράκλειο ζήτημα που έχει επανειλημμένως αναδείξει το Cretalive, το οποίο αποκτά ιδιαίτερη βαρύτητα με την Δημοτική Αρχή να καταβάλλει προσπάθειες να δημιουργήσει καλύτερες συνθήκες κυκλοφορίας στην πόλη μέσα από συγκεκριμένες παρεμβάσεις.

Στον μακροπρόθεσμο σχεδιασμό του Δήμου Ηρακλείου περιλαμβάνεται και η δημιουργία χώρου στάθμευσης αυτοκινήτων ο οποίος θα εκτείνεται από την λεωφόρο Δημοκρατίας (στο ύψος του Πάρκου Γεωργιάδη) έως και την λεωφόρο Ικάρου. Το πάρκινγκ θα είναι πολυεπίπεδο υπόγειο με τη χωρητικότητα να υπολογίζεται από 600 έως 800 θέσεις στάθμευσης ενώ θα λειτουργεί με κόμιστρο. Η ισόγεια επιφάνεια του πάρκινγκ θα αποτελέσει μέρος της αστικής ανάπλασης στην ευρύτερη περιοχή.

Η δημιουργία πάρκινγκ στο συγκεκριμένο σημείο ήταν μία παλιά ιδέα η οποία «πάγωσε» το 2007, πριν 17 χρόνια, και ξαναφέρνει στην επιφάνεια η νέα Δημοτική Αρχή για τη διερεύνηση της δυνατότητας το έργο να γίνει με τη Σύμπραξη Δημόσιου και Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ).

«Η προοπτική μας είναι να δημιουργήσουμε οργανωμένους χώρους στάθμευσης, στις παρυφές του κέντρου της πόλης αλλά και στις γειτονιές, σε συνδυασμό με την διευκόλυνση της δυνατότητας των ανθρώπων να περπατούν μέσα στην πόλη» τόνισε σε δηλώσεις του ο Δήμαρχος Ηρακλείου, Αλέξης Καλοκαιρινός, τονίζοντας ιδιαίτερα ότι «βλέπουμε ανθρώπους, ακόμα και παιδιά που πηγαίνουν στο σχολείο, να περπατούν στο κατάστρωμα του δρόμου. Θεωρούμε ότι πρέπει να πάψει να συμβαίνει».

Η βασική χωροθέτηση του πάρκινγκ θα είναι στην περιοχή που από τη μία πλευρά έχει ως όριο το πάρκο Γεωργιάδη και την άλλη πλευρά κατεβαίνει μέχρι τη λεωφόρο Ικάρου. Συνεπώς η κίνηση θα συνδέει τα δύο αυτά ανισόπεδα μέρη το οποίο όμως κατεβαίνοντας προς την Ικάρου θα συναντά το επίπεδο της λεωφόρου.

«Οι διαδικασίες ΣΔΙΤ είναι αρκετά χρονοβόρες και χρειάζονται ειδική τεχνογνωσία. Για το λόγο αυτό θα γίνουν τεχνικές, οικονομικές και νομικές μελέτες για το σύνολο του έργου», κατέληξε.

 

Διαβάστε περισσότερες ειδήσεις από την Κρήτη και το Ηράκλειο


 

Γίνε ο ρεπόρτερ του CRETALIVE

Στείλε την είδηση