Και τι θα γίνει τώρα με τον ΒΟΑΚ και τα άλλα έργα μετά τις δηλώσεις Καραμανλή; Aγνωστη παραµένει η τύχη τριών µεγάλων δηµόσιων έργων, του Πάτρα - Πύργος, του Βόρειου Οδικού Aξονα Κρήτης (ΒΟΑΚ) και του Ακτίου - Αµβρακία, για τα οποία η νέα ηγεσία του υπουργείου εµφανίζεται αποφασισµένη να προχωρήσει κατά περίπτωση σε αλλαγές – ακόµα και σε ακύρωση διαγωνισµών και επαναδηµοπράτηση.
Κατά τη διάρκεια της οµιλίας του στο πλαίσιο των προγραµµατικών δηλώσεων ο υπουργός Υποδοµών και Μεταφορών, Κώστας Καραµανλής, επεσήµανε πως «το “µοντέλο µεγάλες εκπτώσεις” καταλήγει να πληρώνουµε πιο ακριβά τα έργα και να τα κάνουµε σε διπλάσιο και τριπλάσιο χρόνο».
Για τον ΒΟΑΚ ο υπουργός Υποδοµών ανέφερε πως «έχει δηµοπρατηθεί µια “ιδέα” µε κάτι σκίτσα», προαναγγέλλοντας την ακύρωση των διαγωνισµών του έργου µε την «αλλόκοτη», όπως τη χαρακτήρισε, αρχιτεκτονική.
Ειδικότερα για το Πάτρα - Πύργος, το οποίο έχει κατατµηθεί σε οκτώ εργολαβίες, για τις τρεις εκ των οποίων δεν έχει υπογραφεί σύµβαση, υπογράµµισε ότι το έργο οδηγείται σε αδιέξοδο και χρειάζεται µια ριζική λύση, για την οποία γίνονται συζητήσεις µε την Ευρωπαϊκή Επιτροπή.
Ωστόσο, η ακύρωση του έργου µπορεί να ανεγείρει ζήτηµα υψηλών αποζηµιώσεων από το ∆ηµόσιο εκ µέρους των αναδόχων, ενώ ενδεχόµενη απένταξή του από το ΕΣΠΑ θα δηµιουργήσει θέµα χρηµατοδότησης και η πιθανή επαναπροκήρυξή του νέες καθυστερήσεις.
