Ο επαρχιακός δρόμος Ελούντας – Πλάκας (μιλάμε για μια απόσταση 4,5 χλμ.) κάθε τουριστική περίοδο αυξάνει εκθετικά τον κυκλοφοριακό του φόρτο. Μπορεί πρόσφατα στο συντριπτικό μήκος του να ασφαλτοστρώθηκε από την Περιφέρεια Κρήτης, αλλά ,ωστόσο, τα ελλιπή γεωμετρικά χαρακτηριστικά του και πλάτος του, οι πολλές κυκλοφοριακές συνδέσεις (κάποιες εκ των οποίων δεν τηρούν τις προδιαγραφές ασφαλείας), τα παράνομα παρκαρίσματα οχημάτων κυρίως από εργαζόμενους στα παρόδια ξενοδοχεία και τα τουριστικά πούλμαν, η ελλιπής σήμανσή του και η συστηματική απουσία τροχονομικών ελέγχων τον καθιστούν κάθε καλοκαίρι εξαιρετικά επικίνδυνο τέλεση τροχαίων ατυχημάτων.
Σε ολόκληρο δε το μήκος του σχεδόν είναι διαμορφωμένο πεζοδρόμιο από τη μεριά της θάλασσας στο οποίο περπατούν εκατοντάδες ντόπιοι και τουρίστες καθημερινά και το οποίο δεν προστατεύεται από μπάρες ασφαλείας. Στο παρελθόν είναι πολλά τα αυτοκίνητα που λόγω υπερβολικής ταχύτητας στις ευθυγραμμίες εκτρέπονται της πορείας τους και πέφτουν στη θάλασσα. Σε πολλές από αυτές τις περιπτώσεις δεν ενημερώνεται ούτε η τροχαία ούτε το λιμεναρχείο και έτσι το συμβάν δεν καταγράφεται.
Η κατάσταση όμως, και ήδη είμαστε στην αρχή ακόμη της φετινής τουριστικής περιόδου, έχει ξεφύγει. Τα επικίνδυνα οδηγήματα στα οποία είναι καθημερινά μάρτυρες οι παρόδιοι κάτοικοι έχουν αυξηθεί υπερβολικά και ανησυχητικά, χωρίς κανένας να δείχνει ενδιαφέρον. Οι εκατοντάδες κλίνες που υπάρχουν και οι νέες που προγραμματίζονται στην Πλάκα, δεν μπορούν να εξυπηρετηθούν πλέον από αυτό το δρόμο, που ναι μεν στα χαρτιά θεωρείται ως πρωτεύον επαρχιακό οδικό δίκτυο, αλλά στις νέες συνθήκες μοιάζει με εξαιρετικά επικίνδυνο καρόδρομο. Οι ντόπιοι με οργή και αγανάκτηση υπενθυμίζουν τις ευθύνες της Περιφέρειας Κρήτης που δεν έχει απεμπλέξει από τα γρανάζια της δικαιοσύνης την κατασκευή του παρακαμπτηρίου δρόμου του οικισμού Σχίσματος που εδώ και μια δεκαετία παραμένει ένα «νεκροταφείο έργου», αλλά τις μεγαλύτερες ακόμη ευθύνες της που δεν προγραμματίζει την άμεση σύνδεση της Πλάκας με το ΒΟΑΚ στον κόμβο της Νεάπολης.
Τουλάχιστον σε αυτές τις υπάρχουσες συνθήκες, θα πρέπει να σημανθεί σωστά ο δρόμος, να ολοκληρωθεί η κατασκευή του πεζοδρομίου και να προστατευτεί με μπάρα η δυνατότητα χρήσης του από τους πεζούς. Και κυρίως να εντατικοποιηθούν καθημερινά οι τροχονομικοί έλεγχοι και η επιβολή προστίμων.
