Τι αποκαλύπτει η απόφαση για αεροδρόμιο στην Πεδιάδα

του Ηρακλή Γαλανάκη

Σήμερα  Κυριακή στις 5 και 30 το απόγευμα θα πραγματοποιηθεί, στα γραφεία του Πολιτιστικού Συλλόγου Καστελλίου, πλησίον της Πλατείας «Μεϊντάνι» και της Σακκοράφειου Βιβλιοθήκης, η Γενική Συνέλευση της Πρωτοβουλίας Πολιτών για τη διάσωση, την προβολή και την αειφόρο ανάπτυξη της Πεδιάδας.
Αξίζουν συγχαρητήρια σε όλες και όλους εκείνους που κάτω από ιδιαίτερα αντίξοες συνθήκες και πιέσεις, συνεχίζουν να υπερασπίζονται το δημόσιο συμφέρον

Με την ευκαιρία αυτή θα ήθελα ως κάτοικος της περιοχής, δημότης και Έλληνας πολίτης που έτυχε να σπουδάσει, να εργαστεί και να ζήσει πολλά χρόνια στο εξωτερικό, αλλά που δεν έπαυσε ποτέ να σκέφτεται το τόπο του, να μοιραστώ μαζί σας, αυτό που διαπιστώνω πίσω από την βούληση και απόφαση κατασκευής αεροδρομίου στην Πεδιάδα.

Διαπιστώνω αφ’ένός ένα  έλλειμμα υπεράσπισης του δημοσίου συμφέροντος  και αφ’ετέρου ένα έλλειμμα δημοκρατίας από τους αιρετούς μας, που κάνοντας κατάχρηση της εξουσίας που τους εμπιστεύθηκαν οι εκλογείς τους, εφαρμόζουν το «Αποφασίζομε και διατάσσομε» της αλήστου μνήμης επτάχρονης δικτατορίας των Συνταγματαρχών!

Δημόσιο συμφέρον

Στην κατάσταση που βρίσκεται η χώρα μας, μετά μάλιστα από τα «Μνημόνια της Ανάπτυξης και της Σωτηρίας μας», αλλά και την ανάγκη εξόδου από την κατάσταση του υποβασταζόμενου, εξαρτημένου, ανελέητα και συνεχώς δαρμένου,- αλλά και σ’αυτή την κατάσταση να μην ευρισκόταν,- πιστεύω ότι θα έπρεπε να αξιοποιούνται και όχι να ακυρώνονται τα όποια ατού διαθέτει. Θα έπρεπε επίσης να ενημερώνεται και να παροτρύνεται ο λαός μας για μια γενική κινητοποίηση ως απαραίτητη προϋπόθεση για την έξοδο απ’αυτή τη θλιβερή κατάσταση.
Ένα από τα ατού που διαθέτει είναι η ενδογενής παραγωγή, αγροτική, κτηνοτροφική, τουριστικό προϊόν κτλ. Ένα άλλο, εξ ίσου σημαντικό, είναι οι υποδομές που λόγω της γεωγραφικής θέσης προσφέρονται για αξιοποίηση και επί πλέον ανάπτυξη.

Με την κατασκευή ενός αεροδρομίου στο Καστέλλι και στην ευρύτερη περιοχή της Πεδιάδας, που θα υποκαταστήσει το αεροδρόμιο Ηρακλείου θα συμβεί ακριβώς το αντίθετο.
Η ευρύτερη περιοχή Πεδιάδας, Μονοφατσίου, Αστερουσίων, Δίκτυ και Οροπεδίου εκτός από την υπάρχουσα γεωργική και κτηνοτροφική κτλ παραγωγή, διαθέτει πλειάδα πλεονεκτημάτων για μια δυναμική και συνεχώς εξελισσόμενη ανάπτυξη πολλών τομέων της οικονομίας. Κυρίως στον τομέα της παραγωγής και της  εξαγωγής προϊόντων και προσέλκυσης επισκεπτών που δεν αναζητούν ήλιο και θάλασσα, αλλά πολιτισμό, υγιεινή διατροφή και προϊόντα, γνωριμία με τους κατοίκους, υγιεινούς περιπάτους κα.

Η περιοχή διαθέτει προϊόντα αναγνωρισμένης ποιότητας, ιστορία, πληθώρα αρχαιολογικών χώρων, γαστρονομία, ήθη και έθιμα κτλ, που συνολικά είναι πολύ περισσότερα από εκείνα που διαθέτουν άλλες φημισμένες περιφέρειες της Ευρώπης που προσελκύουν αυτό τον απαιτητικό τουρισμό. Επισκέπτες που όχι μόνο επανέρχονται αλλά γίνονται διαφημιστές της χώρας, του λαού και των προϊόντων μας.

Αν οι ισχυρές «ομάδες επιρροής» -κατασκευαστές, τράπεζες, κτηματικές εταιρείες- επιβληθούν τελικά, όπως φαίνεται ότι κινδυνεύει να συμβεί, όλος αυτός ο ενδογενής πλούτος και κατάλληλος για δυναμική και εξελισσόμενη ανάπτυξη θα αρχίσει να εξαφανίζεται όχι μόνο στην Πεδιάδα, αλλά και σε όλες τις περιοχές που προαναφέρθηκαν. Οι περιουσίες αντί να αναβαθμιστούν και να αποδώσουν περισσότερα και ποιοτικότερα, θα απαξιωθούν και θα ζημιωθούν. Οι κάτοικοι αντί να αυξάνονται θα μειώνονται λόγω των αρνητικών επιπτώσεων των περιβαντολλογικών και εργασιακών μεταβολών.

Αξιοποίηση υποδομών

Στο Ηράκλειο υπάρχει το αεροδρόμιο «Νίκος Καζαντζάκης» για το οποίο στις αρχές της δεκαετίας του 2000 είχε γίνει μελέτη, που είχε ωριμάσει και ήταν έτοιμη να χρηματοδοτηθεί, ώστε να καλύπτει τις τότε και τις μελλοντικές ανάγκες, απαλλάσσοντας και τους κατοίκους της Αλικαρνασσού από τις υπάρχουσες  αρνητικές επιπτώσεις . Δυστυχώς ενδοκομματικές συγκρούσεις του κυρίαρχου τότε κόμματος στο νομό, και ψηφοθηρικές ιδιοτέλειες πολιτικού/κών, έγιναν αφορμή ώστε να ακυρωθεί η προσπάθεια και να τεθεί θέμα μεταφοράς του αεροδρομίου στο Καστέλλι.
Κι όμως το υπάρχον αεροδρόμιο μπορεί να επεκταθεί και προς την ξηρά και προς τη θάλασσα, όπως έγινε και στην μεσογειακή πόλη Νίκαια της Γαλλίας. Σε συνδυασμό δεν με τον λιμένα του Ηρακλείου μπορεί  να αποτελέσει ένα ακόμη φορέα ανάπτυξης, προσέλκυσης  επενδυτών και επιχειρηματιών και  δημιουργίας θέσεων εργασίας.
Γιατί όμως οι αιρετοί μας, δημοτικοί, περιφερειακοί και εθνικοί, δεν προωθούν αυτό το σχεδιασμό, αλλά προσφεύγουν στην επιλογή του περιβαντολλογικού, κοινωνικού και αναπτυξιακού εγκλήματος που θα είναι η κατασκευή αεροδρομίου σε μια εύφορη και γεμάτο πλεονεκτήματα περιοχή;

Έλλειμμα δημοκρατίας.

Σε μια πολυφωνική δημοκρατία και Κράτος δικαίου είναι φυσιολογικό να πιστεύει ο κάθε πολίτης ότι τιμώντας με την ψήφο του τον όποιο υποψήφιο αιρετό, του όποιου κόμματος, ότι το πράττει για να υπηρετηθεί και να γίνει σεβαστό το κοινό συμφέρον και ο ίδιος.
Για την αλλαγή χρήσης της περιοχής και τις επιπτώσεις που θα έχει στις γύρω περιοχές και στους ορεινούς όγκους, καθώς επίσης και στη ζωή των κατοίκων, δεν θα έπρεπε να έχουν γίνει δυο μελέτες που θα κατέληγαν σε δυο διαφορετικές προτάσεις; Μια η οποία θα παρουσίαζε τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα της κατασκευής ενός αεροδρομίου στο Καστέλλι, που θα αντικαθιστούσε το αεροδρόμιο του Ηρακλείου «Νίκος Καζαντζάκης». Και μια άλλη η οποία θα παρουσίαζε αφ’ενός ένα σχεδιασμό που θα  αξιοποιούσε την  μελέτη που έχουν εδώ και χρόνια στα συρτάρια, την οποία θα συμπλήρωναν με την αξιοποίηση του λιμένος Ηρακλείους που βρίσκεται δίπλα στο αεροδρόμιο και αφ’ετέρου την αξιοποίηση της πλειάδας των πλεονεκτημάτων που διαθέτει η ευρύτερη περιοχή Πεδιάδα, Μονοφατσίου, των ορεινών όγκων Δίκτυ, Αστερουσίων και Οροπεδίου για μια άλλη ανάπτυξη; Ώστε   όχι μόνο οι κάτοικοι της περιοχής αλλά και του  νομού, του νησιού και της χώρας, να γνωρίζουν τι θα συμβεί, και ποια επιλογή είναι πιο συμφέρουσα για το τόπο, τη χώρα και τους κατοίκους της, όχι μόνο τους τωρινούς αλλά και αυτούς που θα τους διαδεχθούν στο μέλλον..

Αποφασίζομεν και διατάσσομεν!

Όπως την εποχή της επώδυνης επταετίας των συνταγματαρχών με τις γνωστές ολέθριες επιπτώσεις στην Κύπρο, στο Αιγαίο, στη χώρα και το λαό μας. Όπως στα απολυταρχικά και αντιλαϊκά καθεστώτα, έτσι και στην περίπτωση του αεροδρομίου όχι μόνο δεν έγινε αυτές οι μελέτες και προτάσεις, αλλά και όσες μελέτες και προτάσεις  έχουν γίνει, είτε στο παρελθόν, όπως εκείνη που βρίσκεται στα συρτάρια, είτε τα τελευταία χρόνια χάρις στις προσπάθειες της «Πρωτοβουλίας Πολιτών», είτε από άλλους εξειδικευμένους επιστήμονες και μελετητές,  αποσιωπήθηκαν, αγνοήθηκαν και φυσικά ούτε συζητήθηκαν. Γιατί; Ποιος. Ποιοι φοβόταν την αντιπαράθεση  και γιατί; 
Δεν θα απονείμω τους χαρακτηρισμούς που ταιριάζουν στους υπεύθυνους  αιρετούς μας , κι όχι μόνο, γιατί δεν θέλω να νοιώσετε την ίδια ντροπή και θλίψη, που ένοιωσα και νοιώθω. Άλλωστε δεν φτάσαμε ως τόπος, χώρα και λαός, εκεί που είμαστε ούτε τυχαίως, ούτε χωρίς υπεύθυνους και βασικούς πρωτεργάτες.

Επειδή, όπως αντιλαμβάνεσθε, ο χώρος δεν επιτρέπει μια εκτενέστερη ενημέρωσή, θα σας παρακαλέσω αφ’ενός να συμμετάσχετε στην Γενική Συνέλευση και αφ’ετέρου για την πληρέστερη ενημέρωσή σας, να επισκεφθείτε την ιστοσελίδα της «Πρωτοβουλίας Πολιτών» Πρωτοβουλία πολιτών για την διάσωση και αειφόρο ανάπτυξη της Πεδιάδας @oxiaerodromiostokastelli και aerodromiostokastelli.blogspot.gr/  και να γίνετε μέλη ή φίλοι, υποστηρικτές και κήρυκες του αυτονόητου. Της υπεράσπισης του δημοσίου συμφέροντος, για όλους μας και τις γενιές που θα ακολουθήσουν. Οσο πιο πολλοί, τόσο πιο πολύ θα μπορέσομε να αποτρέψομε το περιβαντολλογικό, κοινωνικό και αναπτυξιακό έγκλημα που μαγειρεύτηκε. Τόσο πιο πολύ θα πετύχομε μιαν άλλη ανάπτυξη, για εμάς με εμάς και όχι για άλλους, ενάντια σε εμάς και χωρίς εμάς. Η «Πρωτοβουλία Πολιτών» αξίζει τη στήριξη, το αγκάλιασμα, το σεβασμό και την ευγνωμοσύνη μας.