Τί προβλέπει το σχέδιο του Δήμου Ηρακλείου για την ανάπλαση του αεροδρομίου «Καζαντζάκης»

Τα σχέδιά του για τη σχεδιαζόμενη ανάπλαση του αερολιμένα «Ν. Καζαντζάκης», μετά την παράδοση του νέου διεθνούς αεροδρομίου που κατασκευάζεται στο Καστέλι, ξεδίπλωσε ο Δήμαρχος Ηρακλείου κ. Αλέξης Καλοκαιρινός.

Ο πυρήνας της ανάπλασης, το ακίνητο που αποδίδεται σε νέα χρήση, αφορά αποκλειστικά στην έκταση του αεροδρομίου λιγότερο από 2.000 στρέμματα, όπως ξεκαθάρισε ο ίδιος σε νεότερες δηλώσεις του ενώ τόνισε ότι η μελέτη της προηγούμενης Δημοτικής Αρχής (η οποία προέβλεπε ανάπλαση 3.600 στρεμμάτων) είχε απορριφθεί από την κυβέρνηση ήδη από τον Ιούλιο του 2021.

Ειδικότερα ο Αλέξης Καλοκαιρινός ανέφερε σχετικά:

Εκείνη η μελέτη ήταν μία αφετηρία και ήταν χρήσιμη για να καταστήσει σαφές και να τονίσει το ενδιαφέρον του Δήμου Ηρακλείου με έμπρακτο τρόπο αλλά υπό την αίρεση του πώς θα γίνει αυτή η ανάπλαση. «Θέλουμε να δώσουμε όλη την έκταση μέχρι τον Φάρο στο ΤΑΙΠΕΔ» διερωτήθηκε για να δώσει την απάντηση ότι πρόκειται για ερωτήματα τα οποία δεν έχουν εύκολες απαντήσεις.

Ο Δήμος έχει ιδιοκτησία και ολόκληρα ακίνητα, ιδιαίτερα στο δυτικό τμήμα, καθώς και εξ αδιαιρέτου ιδιοκτησία στα 11/300 στο μεγαλύτερο μέρος του αεροδρομίου και συνεπώς ο Δήμος είναι συνιδιοκτήτης. «Ο Δήμος εκ των πραγμάτων είναι συνδικαιούχος του έργου αυτού. Δεν είμαστε εδώ ως απλοί συνομιλητές. Το ζήτημα μας αφορά αμεσότατα από το γεγονός της ιδιοκτησίας και προφανέστατα δεν θα αρκεστούμε απλώς να εκφράσουμε απόψεις».

Ο σχεδιασμός θα πρέπει να είναι συμβατός με το Τοπικό Πολεοδομικό Σχέδιο, το οποίο εκπονείται τώρα, και με τη συμμετοχή του Δήμου Ηρακλείου. Διευκρίνισε ότι επιθυμία της Δημοτικής Αρχής για το Ειδικό Χωρικό Σχέδιο είναι να αποτελεί μία οργανική συνέχεια της πόλης και σε καμία περίπτωση να μην φτιαχτεί «μία πόλη μέσα στην πόλη». Υπογράμμισε δε ιδιαίτερα ότι ο αμεσότερα ωφελούμενος από ολόκληρη την πόλη είναι η Νέα Αλικαρνασσός, στην οποία το χρωστάμε. «Η Νέα Αλικαρνασσός έχει την έγνοια μας και εδώ ένα παραπάνω».

Το σχέδιο για την ανάπλαση:

Θα υπάρχει πολύ πράσινο.

«Δεν μπορώ να δώσω ποσοστό αλλά το πράσινο υπό τη μορφή πάρκου μαζί με το πράσινο των κοινόχρηστων χώρων υπερβαίνει αρκετά το 50%. Βεβαίως όλα αυτά έχουν το χαρακτήρα εκτιμήσεων που δεν πρέπει να θεωρήσουμε ως δεδομένα. Αλλά οπωσδήποτε θα έχει αρκετό πράσινο».

Οικιστικός χαρακτήρας.

«Κρίνουμε ότι οι ανάγκες του Ηρακλείου είναι μεγαλύτερες (σ.σ. απ’ ότι προέβλεπε η μελέτη της προηγούμενης Δημοτικής Αρχής) και σε αυτό βάζουμε την παράμετρο της κοινωνικής κατοικίας. Ο Δήμος δεν επιθυμεί μία περιοχή για τα μεγάλα βαλάντια αλλά μία περιοχή για ανθρώπους με ευκαιρία κατοικίας που δεν μπορούν να εξασφαλίσουν αλλού».

Επιχειρηματική δραστηριότητα με έμφαση σε νεοφυείς επιχειρήσεις υψηλής τεχνολογίας. «Από τις προκαταρκτικές συζητήσεις που έχω και με τον πρόεδρο του ΙΤΕ σε σχέση με το Πάρκο Τεχνολογίας το οποίο υπάρχει εδώ, μάλλον είναι σκόπιμο να συνεχίσουμε να το επιδιώκουμε αυτό».

Παραθεριστική κατοικία και ήπια τουριστική ανάπτυξη στη βόρεια ζώνη

«Ναι, αλλά σε συνάρτηση με τη συνολική ανάπλαση του Βόρειου Άξονα η ενοποίηση του βόρειου παραλιακού μετώπου. Ο χώρος αυτός θα πρέπει να είναι απολύτως προσβάσιμος δημόσια.

Σε ερώτηση του Cretalive απέκλεισε κατηγορηματικά μία ανάπλαση στα πρότυπα του Ελληνικού με κατασκευή ουρανοξύστη ή ακόμα και τη δημιουργία καζίνο όπως στην περιοχή των Γουρνών λέγοντας «προσωπικά θα ήμουν απολύτως ενάντιος στη δημιουργία καζίνο εκεί. Σε ότι αφορά την δόμηση οι όροι δόμησης μπορεί να είναι ειδικοί όροι δόμησης αλλά εμείς θα επιδιώξουμε τη χαμηλή δόμηση και πιστεύω ότι αυτό θα γίνει δεκτό λαμβάνοντας υπόψη και τα ιδιαίτερα γεωλογικά δεδομένα που έχουμε στην Κρήτη και ειδικότερα σε αυτή την περιοχή, που ως παράκτια, είναι πιο ευαίσθητη σε φυσικά φαινόμενα».

Δείτε επίσης:

Αυτές είναι οι θέσεις Καλοκαιρινού για την αξιοποίηση του "Ν. Καζαντζάκης"

Διαβάστε περισσότερες ειδήσεις από την Κρήτη και το Ηράκλειο