Του Αντώνη Παντινάκη
Πριν καν... καταφθάσει το νέο κύμα κακοκαιρίας, άρχισαν να “πέφτουν” οι πρώτοι κεραυνοί και να “βρέχει”... πρόστιμα στο Ηράκλειο!
Δεν πα’ να έχουμε θρηνήσει τόσες ζωές στην άσφαλτο, δεν πα’ να έγιναν συστάσεις, ενημερωτικές εκστρατείες και να πάρθηκαν διάφορες αφυπνιστικές πρωτοβουλίες... αρκετοί διανομείς στο Ηράκλειο εξακολουθούν και πηγαίνουν ανοχύρωτοι στη μάχη (του μεροκάματου!).
Προ μηνών το Σωματείο Εργαζομένων με δίκυκλο, η ΟΕΒΕΝΗ, το Εργατικό Κέντρο και ο Σύνδεσμος Επισιτισμού και Διασκέδασης είχαν προχωρήσει στην διανομή πράσινων γιλέκων στα μαγαζιά της πόλης. Η ανταπόκριση δεν είναι μέχρι στιγμής η αναμενόμενη.
Το συμπέρασμα του κ. Χαράλαμπου Λεκάκη, προέδρου της Ομοσπονδίας Επαγγελματιών Βιοτεχνών και Εμπόρων Ν. Ηρακλείου, αποκαρδιωτικό: “Δυστυχώς δεν έχουμε εισακουστεί, παρότι προσπαθήσαμε να πείσουμε τους ανθρώπους αυτούς ότι είναι απαραίτητη προϋπόθεση να το φορούν (σ.σ το πράσινο γιλέκο), κι όχι μόνο επειδή το λέει ο νόμος. Είναι η ασφάλεια, είναι η ζωή τους.”
Η Επιθεώρηση Εργασίας και η Τροχαία ξεκίνησαν περιπολίες απ’ τις οποίες μοιράστηκαν και τα πρώτα τσουχτερά μπιλιετάκια (από 2.000 ευρώ και πάνω!) σε όσους επιμένουν να κάνουν του... κεφαλιού τους!
“Πρέπει να εφαρμόζουμε τους νόμους και να μην δυσανασχετούμε, όταν δεχόμαστε τα πρόστιμα. Πρέπει να καταλάβουν και οι εργοδότες και οι εργαζόμενοι ότι είναι για την ασφάλεια όλων μας”, υπογραμμίζει ο κ. Λεκάκης.
Οι έλεγχοι θα εντατικοποιηθούν το επόμενο διάστημα.
“Με την δική μας πίεση άρχισαν οι έλεγχοι. Στο Ηράκλειο κυκλοφορούμε και βλέπουμε τι γίνεται. Νομίζω ότι δεν έχουν πάρει ζεστά το θέμα. Και δεν είναι μόνο τα πράσινα γιλέκα.
Είναι και η συντήρηση των δικύκλων, τα κράνη, τα κιβώτια πίσω από τις μοτοσικλέτες – που δεν πρέπει να είναι μεγάλα για να μην δημιουργείται πρόβλημα στο κέντρο βάρους της κάθε μηχανής” παρατηρεί ο κ. Νεκτάριος Μωυσάκης, γραμματέας Οργανωτικού του Εργατικού Κέντρου Ηρακλείου, εξηγώντας πως “την πρωτοβουλία την πήραμε για να προστατέψουμε τους διανομείς, μετά από κάποια θανατηφόρα γεγονότα. Ήταν μια κίνηση καλής θέλησης. Υπήρχε βέβαια νομοθετικό πλαίσιο το οποίο δεν τηρούνταν. Θέλουμε να σώσουμε ζωές, με το να βοηθήσουμε τους διανομείς να κινούνται ασφαλέστερα στο δρόμο".
