του Δημήτρη Καρατζάνη
Κράτος είναι η οργανωμένη πολιτική οντότητα που κατέχει το μονοπώλιο της χρήσης νόμιμης εξουσίας σε μια καθορισμένη γεωγραφική περιοχή. Περιλαμβάνει ένα σύνολο οργανισμών οι οποίοι έχουν τη δικαιοδοσία να φτιάχνουν και να επιβάλλουν τους κανόνες εκείνους, οι οποίοι κυβερνούν τα μέλη μιας κοινωνίας. Στα αρχαία ελληνικά, από τα οποία προέρχεται η λέξη, σήμαινε ''δύναμη''.
Αυτά γράφουν τα εγχειρίδια για το κράτος, που όμως φαίνεται να τα αγνοεί ή να μην τα λαμβάνει υπόψη, όχι μόνο η σημερινή, αλλά και προηγούμενες κυβερνήσεις..Γιατί, από ''δύναμη',που κατά την αρχική του έννοια είναι το κράτος, το 'έχουν καταντήσει ένα παράλυτο ή μισοπεθαμένο δεινόσαυρο, απλωμένο από τη Θράκη ως την Κρήτη, που βρίσκεται σε ουσιαστική αδυναμία, όχι μόνο να δράσει αποφασιστικά για το καλό των πολιτών του, όπως έχει υποχρέωση ,αλλά να απομακρύνει ακόμα και τα ''παράσιτα'' που έχουν κολλήσει στο πετσί του και απομυζούν τις λιγοστές δυνάμεις που τούχουν απομείνει..
Πως και θυμηθήκαμε σήμερα το κράτος και την οντότητα του ,θα ρωτήσετε . Το θυμηθήκαμε, γιατί ακούσαμε στις πρωινές ειδήσεις, πως, ύστερα από ένα ολόκληρο μήνα, κατορθώθηκε τελικά -χωρίς βιαιότητες και συγκρούσεις- να ανοίξει η σιδηροδρομική γραμμή της Ειδομένης και να αποκατασταθεί η επαφή της χώρας μας, σιδηροδρομικά, με την υπόλοιπη Ευρώπη, Μια επικοινωνία που είχε διακοπεί, επειδή έτσι ''κάπνισε'' σε 15-20 Αφγανούς, που λόγω απουσίας της κρατικής οντότητας που αναφέραμε προηγουμένως ,υιοθέτησαν ''παραινέσεις'' και ''οδηγίες'' ύποπτων αλληλλέγγυων και ΜΚΟ ,που κατευθύνουν, βδομάδες τώρα, τα πράγματα στην Ειδομένη.
Το κράτος λοιπόν εδώ κι ένα μήνα είχε ανεχτεί μια κατάσταση , που έθιγε καίρια τα συμφέροντα, αλλά και τα δικαιώματα Ελλήνων πολιτών ,Των εισαγωγικών και εξαγωγικών επιχειρήσεων κύρίως ,που διακινούν τα εμπορεύματα τους με το τρένο και η επιβίωση τους, με τις σημερινές δύσκολες συνθήκες και τα κάπιταλ κοντρόλς, κρέμεται -στην κυριολεξία- από μερικές λεπτές ''κλωστές'', μεταξύ των οποίων βέβαια και η αυτονόητη για κανονική χώρα ,ελεύθερη διακίνηση των αγαθών
Με κίνδυνο λοιπόν να θεωρηθούμε αφελείς ,θα θέλαμε να ρωτήσουμε τους αρμοδίους. Γιατί αυτό που έγινε σήμερα το πρωί δε γινόταν ένα μήνα πριν. Ήταν θέμα απουσίας σχεδιασμού , έλλειψης πρωτοβουλίας των υπεύθυνων ή τήρηση ''άνωθεν'' εντολών, από μέρους εκείνων που επιμένουν να ταυτίζουν την ''αριστεροσύνη'' με την ''αναρχία','αδιαφορώντας για τις επιπτώσεις και τα συμφέροντα της χώρας;
Και αν ισχύει αυτή, η τελευταία εκδοχή , είναι η αντίληψη αυτή ισχυρότερη από το Νόμο, που απαγορεύει ρητά, την παρακώλυση των συγκοινωνιών από οποιονδήποτε, μέσα στα όρια μιας ευνομούμενης Πολιτείας;
Δυστυχώς, μας αρέσει η όχι, αυτό φαίνετα ότι ισχύει. Και το χειρότερο είναι ότι δεν ισχύει μόνο για το συγκεκριμένο θέμα , αλλά και για πολλές άλλες περιπτώσεις (πχ καταλήψεις χώρων ,φορέων κλπ). Σε σημείο μάλιστα που στη σύγχρονη Ελληνική Πολιτεία, να αναρωτιέται κανείς σοβαρά, αν οι Νόμοι είναι για να εφαρμόζονται ή για να παραβιάζονται
Και δε νομίζουμε ότι η διαπίστωση αυτή είναι υπερβολική. Αρκει να θυμηθούμε μερικούς μήνες πριν τα γεγονότα της κατάληψης του Καποδιστριακού Πανεπιστημίου, που κατέβασε για ένα μήνα τα ρολά, επειδή το ήθελαν καμιά δεκαρια ''συμπαραστάτες'' φυλακισμένου αναρχικού, κάποιοι απ΄τους οποίους μάλιστα ήταν και ...εισαγόμενοι;
Μπορεί όμως να επιζήσει έτσι μια Πολιτεία ,ένα σύγχρονο κράτος, που δε σέβεται και δεν τιμά τους νόμους ,που οι εκλεγμένοι αντιπρόσωποι του έχουν ψηφίσει , όταν μάλιστα, βρίσκεται απέναντι σε σκληρές προκλήσεις ;
Την απάντηση την εχει δώσει πολλά χρόνια πριν ο Αμερικανός πρόεδρος Θεοδωρος Ρούσβελτ.''Κανενας άνθρωπος δεν είναι πάνω από το Νόμο και κανένας από κάτω του. Ούτε ζητάμε από κανένα την άδεια, όταν του ζητάμε να τον υπακούει''
Πόσοι από μας άραγε ,αλλά κυρίως από τους πολιτικούς που κυβέρνησαν ή κυβερνούν τον τόπο ασπάζονται αυτή τη βασική αρχή λειτουργίας της Δημοκρατίας...
